電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長勢(shì)在必行，以實(shí)現(xiàn)減少溫室氣體排放的全球目標(biāo)，改善城市中心的空氣質(zhì)量并滿足消費(fèi)者的需求，電動(dòng)汽車越來越受到消費(fèi)者的歡迎。然而，越來越多的電動(dòng)汽車給報(bào)廢的回收商帶來了嚴(yán)重的廢物管理挑戰(zhàn)。
盡管如此，廢電池也可能帶來機(jī)會(huì)，因?yàn)橹圃焐绦枰@得電動(dòng)汽車制造關(guān)鍵部件的戰(zhàn)略元素和關(guān)鍵材料：從電動(dòng)汽車中回收的鋰離子電池可以提供寶貴的二次材料來源。我們概述和評(píng)估了電動(dòng)汽車鋰離子電池回收和再利用的當(dāng)前范圍，并強(qiáng)調(diào)了未來進(jìn)展的領(lǐng)域。
需要有效的工藝來提高回收的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)可行性，目前回收在很大程度上依賴于鈷含量。然而，由于經(jīng)濟(jì)和其他原因，陰極中鈷的含量減少，由于回收材料的價(jià)值較低，使用當(dāng)前方法進(jìn)行回收將變得不那么有利。慎管理電動(dòng)汽車電池制造和回收所消耗的資源無疑是未來汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
